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发布于:2018-02-02 06:09来源:本站 作者:本站 点击:

 

美国加州仰仗抢先的律例政策和 科技圣地 硅谷的地理优势,对全球主动驾驶企业产生了巨大年夜的虹吸效应,很多公司都把加州选作了主动驾驶开放门路测试的最好地点。近日,美国加州车辆管理局(DMV)公布了2017年度的主动驾驶路测数据。中国主动驾驶领军者百度客岁测试总里程为1971英里,创下中国企业在加州的最高路测里程数;景驰、Pony.ai等中国始创企业因展开路测未满一年,均未公布数据;蔚来汽车则与特斯拉、宝马、大年夜众一样,提交了一份测试总里程为 0 的答卷。

(百度Apollo主动驾驶汽车在加州公路路测)

在该榜单中,美国外乡企业谷歌Waymo和通用汽车在数据上遥遥抢先。加州是谷歌Waymo和通用等企业的 大年夜本营 ,是以这些企业 近水楼台先得月 ,借天时之便安排大年夜量车队展开路测,同时两家企业取得加州主动驾驶路测牌照时间较早,经历更加丰富。

值得留意的是,漂洋过海的中国企业百度停顿飞速,2017年10月,百度在硅谷开设第二家研发中间,加大年夜主动驾驶营业的研发力度,同时在加州门路的地下路测也明显晋升,仅11月就停止了1200英里以上的开放门路测试,占客岁总里程60%以上,生长势头迅猛。固然,这还仅是百度在加州的路测里程,并没有计入其在中国的路测数据。

实际上,百度主动驾驶的 大年夜本营 在中国外乡,在美国加州展开路测只是个中一部分。据泄漏,百度Apollo开放平台积极展开多维度、全方位的主动驾驶测试。Apollo主动驾驶车队每天都在国际停止大年夜量的开放门路测试,另外,百度还借助仿真平台展开了模仿测试,大年夜大年夜晋升了路测的效力。

作为中国最早开端大年夜范围主动驾驶路测的科技公司,百度积聚了丰富的路测经历,建立了纵向分层和横向分阶段的主动驾驶汽车测试体系, 以 安然第一 为准绳环环相扣推动各个测试阶段,包含软件在环(SIL)、硬件在环(HIL)、车辆在环(VIL)、门路情况在环(RIL)的测试体系。经过过程封闭测试场测试到半开放门路测试再到完全开放门路测试,在安然第一的条件下,完成无人车技巧的快速迭代。

另外,百度Apollo开放平台发布了强大年夜的Apollo仿真引擎,Apollo仿真平台是业内唯一开放的、内置高精地图的、为主动驾驶量身打造的仿真平台。它具有海量真实的中邦交通场景数据,基于大年夜范围云端计算容量,可以或许打造日行百万千米的虚拟运转才能,是主动驾驶地下门路测试的安然保证,更是完成主动驾驶量产的加快器。

同时,中国愈来愈开放的政策情况也为我国主动驾驶 弯道超车 创造了机会。随着客岁12月《北京市关于加快推动主动驾驶车辆门路测试有关任务的指导看法(试行)》的出台,我国的主动驾驶路测将渐渐走向合法化、正轨化。百度Apollo还同雄安新区、保定、芜湖、重庆、北京亦庄开辟区、上海汽车城等城市和地区展开了主动驾驶方面的全方位协作,将来将合营展开主动驾驶相干技巧测试、体验示范、贸易运营及标准律例摸索等方面协作,共建智能交通示范城市,推动主动驾驶新技巧、新产品、新办事的实验验证与成果转化。2017年12月,百度Apollo无人驾驶车队跑上了中国科技的新热土 雄安,在开放门路中展开试乘活动,多品牌多车型的强大年夜威望惹起了社会各界的存眷和轰动。

据悉,百度Apollo今朝在北京、上海、重庆、芜湖、保定、雄安、圣何塞、洛杉矶、皮奥利亚等全球多个城市和地区积极展开主动驾驶相干研发及路测。同时,Apollo生态曾经成为全球最大年夜的主动驾驶生态圈,90多家Apollo生态成员将基于全球主动驾驶数据交换和共享,充分发掘海量路测数据的价值,加快世界范围内主动驾驶技巧的量产落地。

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