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发布于:2018-01-25 09:19来源:本站 作者:本站 点击:

百度总裁张亚勤与凤凰网财经记者合影

凤凰网财经讯(作者荣辛) 北京时间1月23日,2018年世界经济服装论坛t.vhao.net在瑞士达沃斯小镇召开,百度总裁张亚勤在达沃斯雪山上接收了凤凰网财经的独家专访。

随着新兴企业的赓续生长,京东、360等公司市值直逼BAT, **公司市值间隔百度只差*个涨停 的消息屡屡成为财经热点。作为百度总裁,张亚勤表示,他对市值成绩没有太多研究,在他眼中,把技巧和产品做好才是最重要的任务,他表示,如今全部行业都有很大年夜机会,但也须要转型,欲望大年夜家把眼光放到技巧、产品和全部市场下面。

人工智能对家当的影响才方才开端,如今只是冰山一角

在被问及哪一款产品可以或许代表百度在人工智能范畴的最高成就时,张亚勤表示,百度有很多人工智能范畴的产品,个中主动驾驶开放平台阿波罗(Apollo)能够是最明显的代表性产品。

张亚勤认为,除无人车以外,人工智能还能应用到很多范畴,比如语音交互、云技巧等,可以说,人工智能对家当的影响才方才开端,我们看到的只是冰山一角。

蔚来、法拉第将来等都在做无人车,百度的优势在于具有开放式平台

很多企业曾经进入主动驾驶范畴,在2017年正式上市的蔚来汽车在业界是一个不小的传奇,当这辆汽车还逗留在图纸阶段,腾讯、百度、京东、小米、联想等就成了股东,蔚来开创人李斌 游说 15分钟、刘强东10秒钟决定投资的故事更是被人津津有味。贾跃亭的法拉第将来也一向站在风口浪尖。

张亚勤表示,无人车主动驾驶是一个很大年夜的家当机会,据称在将来10年、20年范围将近万亿美元,包含高科技企业、汽车制造企业等在内的很多公司进入这个行业并大年夜幅度的增长投资,这是很正常的任务。在全部行业会有两大年夜不合的门路,一个是比较封闭的,比如本身造汽车,本身做软件,做办事,修改本身的主动驾驶的筹划,这是一个封闭的体系,别的一个是开放的体系,百度所代表的就是一个开放的生态的平台,阿波罗2.0在视觉技巧、高精地图技巧、定位技巧乃至是门路筹划上都是开放的。截至今朝,百度Apollo协作同伴范围已冲破90家。

早在2017年11月17日,百度开创人、董事长兼CEO李彦宏表示,百度无人车量产时间要提早至2018年,有些网友认为此举存在 大年夜跃进 之嫌,张亚勤表示,这解释如今无人车的生长能够比大年夜家想象的快一些。

张亚勤认为,无人车是有不分解长阶段的,我们如今处于肇端阶段,技巧、贸易化过程和政策律例,全体的生长速度都比想象中更快。阿波罗的推出就加快了百度无人车贸易化的过程。

相关于研究市值成绩,我认为重要的是把技巧和产品做好

BAT作为中国贸易巨擘公司,天然免不了被投资者与其他公司作比较,市值就是一个很重要的衡量标准。不过在张亚勤看来,他对市值并没有太多研究,而是把精力都放在若何做好技巧和产品上。他说,这才是他眼中最重要的任务。

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